自力式壓力調節閥需要維護的根本原因

1 自力式壓力調節閥需要維護的根本原因

1.1 閘閥沖蝕晶相解析

從商品解析，自力式壓力調節閥閥芯部件表層不光滑，存有一些不平整的小平面，平面圖內存有較多的、大小不一的坑或裂縫，表層留有相近海灘狀的印痕。這一晶相特點合乎沖蝕常見故障方式。產生沖蝕的關鍵緣故是調節閥門一部分打開，以保持系統軟件規定的上充流量。再此狀況下，閥芯在過流道中遠期反面承受上下游出入口約18 MPa 髙壓流體力學沖擊性，因為閘閥開啟度較小，流體力學歷經閘閥時產生類似做霧化的髙速小液體，對閥芯突面產生沖擊性腐蝕。

1.2 閘閥運作負荷解析

（1）對比負荷3，負荷1 方式下調節閥門承擔壓力差更大，閘閥開啟度更小（商品流通總面積更小），總流量更高。表明閘閥上中下游壓力差約15 MPa 時物質水流量更高，對閥芯部件沖蝕實際效果更顯著。

（2）閘閥上中下游壓力差長期超過約15 MPa 加重了閥芯部件沖蝕水平。

綜上所述，調節閥門兩邊承擔約15 MPa 壓力差時，物質水流量更高，對閥芯沖蝕實際效果更顯著。發電機組長期在該負荷下運作加重了閥芯部件沖蝕水平。

2 自力式壓力調節閥解決對策

依據調節閥門沖蝕直接原因，制訂了幾類改善，現階段已經逐一貫徹落實。減少調節閥門瓦解檢修周期時間，在沖蝕常見故障方式導致毀滅性危害前，進行閥芯部件拆換；平時運作期內對調節閥門上下游下壓力差運作時間開展發展趨勢檢測，臨時依照不超出46d 開展追蹤預警信息，事后依據多發電機組的該調節閥門瓦解信息來明確預警信息規范；提升調節閥門閥芯部件配件貯備。

3 小結

根據對自力式壓力調節閥閘閥沖蝕晶相、運作負荷、基礎理論模型、氣蝕測算等層面開展解析后，鎖住沖蝕直接原因為調節閥門閥芯處產生堵塞流狀況，閥芯周邊流體力學壓力小于飽和蒸氣壓，造成閃蒸。接著壓力修復至高過飽和蒸氣壓造成空蝕，汽泡裂開對閥芯部件表層導致強烈沖擊性，最后造成沖蝕。對于該緣故，發電廠采用了一系列對策來管理方法沖蝕常見故障難題。